Билеты на электричку - вся история как на ладони!
Билеты на электричку меняются вместе со временем. По большому счету, это происходит буквально на наших глазах. Давайте попробуем посмотреть, как есть и как было? Тем более, что за примером далеко ходить не надо. Еще совсем недавно обычный билет на электричку от Железнодорожного до Москвы, точнее, его оборотная сторона, выглядела так:
Это август 2009 года. А теперь, спустя всего два месяца, оборотная сторона приняла совсем иной вид:
Это результат знаменитого ребрендинга РЖД, в рамках которого не только билеты, но и в первую очередь, сами поезда стали приобретать другой внешний вид - повсюду электрички перекрашиваются с привычного зеленого цвета в серебристый с красными буквами : та же надпись "РЖД", но каким-то очень необычным шрифтом. Ненавистники уже окрестили этот логотип обидным словом "ПИД". И правда, похоже...?
Про себя скажу - трудно отвыкать от ставшей уже символической ЗЕЛЕНОЙ электрички. Жаль, что многолетняя традиция вот так просто "закрашивается" и уходит в прошлое. К тому же вызывает много вопросов, зачем понадобилась такая радикальная (и наверняка дорогостоящая) смена имиджа для РЖД.
Хорошо, что хотя бы лицевая сторона билетов осталась незыблемо прежней:
Вот уже примерно десять последних лет билеты на электричку выглядят именно так. Маленькая почти невесомая бумажка размером 77х45 миллиметров. Очень легко потерять. Зато она экономически оправданная, недорогая. И вся информация - как на ладони: кто продал, где, когда, во сколько и много ли это удовольствие стоит. Да, немало, скажу я вам. 56 рублей в обе стороны. Впрочем, мы уже видели, что "каждый рубль идет в дело" ....
Кстати, вот такой билет, купленный до станции "Серп и молот" - никак не поможет вам, если вы решите доехать не до Серпа, а скажем, решите выйти ПОРАНЬШЕ, в "Новогиреево". Новогиреевские турникеты не смогут его "считать" и попросту не выпустят вас с платформы. За "зайца" сочтут, или обманщика - за ваши же денежки, между прочим! Эти прелести электронного контроля имела "удовольствие" лично проверить на себе.
Но не будем о грустном. Есть еще один вид билетов - проездные. Новшество, которое стало возможным именно с появлением электронного контроля.
Абонемент образца начала 21 века: электронная "транспортная карта", которую надо "заряжать" на необходимое число месяцев. В начале 2000-х годов стоила 50 рублей, кажется. Сколько сейчас - не знаю. :)
А вплоть до 1990-х годов существовали вот такого вида "сезонки", бумажные, широкие, очень неудобные. Для них нужно было покупать отдельную "рамочку" или обертку, чтобы не помять за несколько месяцев использования. В этом смысле нынешние твердые карточки гораздо лучше и удобнее.
А на закуску приготовила самое необычное. Вот так выглядели билеты в позапрошлом веке! Это касса с латунными билетами Царскосельской железной дороги в 1837-38 годы. (Фото взято из журнала "Родина", № 11, 2009)
Почти двести лет назад билеты были гораздо увесистее! Не то, что нынче - бумажка. Ветер подул - и унесло! Тоже проверено на себе :)) Летом, на перегоне Реутово - Новогиреево. Прямо в окно. Был бы латунный - не улетел бы, однозначно. ;)
Жаль, что фото билетов советского времени у меня нет, они были очень подошли для завершения логического ряда. Может быть, у вас есть фото старых билетов на электричку? Поделитесь! Можно попробовать собрать коллекцию всего, что касается нашего Горьковского направления.
