Бауманский, Зеленогорский? Нет, Железнодорожный!
О том, откуда произошло название "Обираловка" хотя и существует несколько версий, но все они более-менее известны. Однако очень немногие знают, по каким причинам город приобрел свое нынешнее название - "Железнодорожный". Оказывается, наш город имел все шансы называться город Бауманский или Зеленогорский...!
Для того, чтобы понять обстоятельства, обратимся в далекие времена уже почти вековой давности. В это время, также, как и раньше, развитие поселка Обираловка во многом оставалось обусловлено развитием железнодорожной линии. Революция 1917 года установила "власть рабочих и крестьян", а курс, взятый в конце 20-х - 30-е годы - был направлен на индустриализацию и электрификацию всей страны. Перемены коснулись и железной дороги, которая стала одним из главных средств сообщения в стране строительства социализма. Повсеместно начали прокладывать линии электропередач, готовить к движению поезда нового типа - электрички.
Первый поезд нового типа - электропоезд - был пущен от Обираловки до Москвы 10 марта 1933 года. Церемония проходила в торжественной обстановке, чему была посвящена заметка в газете "Большевистский путь". Данные взяты из статьи "Железнодорожный, Обираловка тож", опубликованной в "Московском журнале" № 8 за 2007 г.
Надо сказать, что наша станция была в этом, увы, не первой. Самый первый опыт электрификации дороги для пассажирских перевозок произошел на 4 года раньше, на участке Москва – Мытищи. 29 августа 1929 года - официальная дата начала "электрификации" пригородного пассажирского движения. Кстати, поезда на паровой тяге еще долгое время после продолжали действовать на разных линиях, последний такой паровоз был спущен с рельс только в 1960 году!
Так выглядели самые первые электропоезда (Фото с сайта Мытищинского района)
В 1938 году рабочие-железнодорожники Обираловки отметили круглую дату: в день 5-летнего юбилея первого пуска электропоезда был проведен торжественный митинг на вокзале. На этом митинге они приняли решение просить об изменении названия станции и поселка. "Обираловка" - давно казалась несерьезным "пережитком прошлого" и свидетельством тяжелого наследия царского режима. В духе времени хотелось именовать новый "объект строительства социализма" более революционно. Поэтому предложили имя Бауманский, в честь Н.Э. Баумана. Но наверху это предложение отклонили. Хотя против переименования не возражали. Взамен Бауманского было предложено новое название - Зеленогорский. Сохранился и документ:
...Учитывая, что поселок (...) имеет населения 7348 человек, из которых 1068 человек работает на местных предприятиях (механический завод, электродепо Дзержинской железной дороги) и что на территории поселков колхозов и колхозных земель нет, Президиум Мособлисполкома постановляет: преобразовать дачный поселок Обираловка (...) в рабочий поселок, присвоив ему наименование "Зеленогорский"...
«О преобразовании дачного поселка Обираловка Реутовского района в рабочий поселок» от 11 ноября 1938 года. (Взято из книги краеведа А.И. Шушерова "История возникновения города Железнодорожного", Железнодорожный, 2006.)
И вновь мы видим, что и в 1930-х годах развитие города напрямую зависит от железнодорожных путей и связанной с ними инфраструктуры! Так же, как и в 1870-е годы, когда поселок возник именно благодаря тому, что появилась станция Обираловка.
Но Президиум Верховного Совета РСФРС эту просьбу не удовлетворил, а издал указ N 647/284 от 4 декабря 1938 года, в котором впервые появилось нынешнее название, но в несколько ином виде - "Железнодорожный рабочий поселок":
...Отнести к категории рабочих поселков населенный пункт Обираловку Реутовского района Московской области, присвоив ему наименование «Железнодорожный рабочий поселок». (Взято из книги краеведа А.И. Шушерова "История возникновения города Железнодорожного", Железнодорожный, 2006).
А вот станция еще полгода продолжала носить старое название "Обираловка", и только в августе 1939 года она была переименована в станцию "Железнодорожная" специальным указом.
Подпись к фото: СТАНЦИЯ ОБИРАЛОВКА. 3 марта 1910 года. Переснято с экспоната краеведческого музея г. Балашиха. Источник: сайт parovoz.ru Ссылка на источник.
ЭТО ИНТЕРЕСНО! Введение электрической тяги вместо прежней паровой позволило очень сократить время в пути. Путь от Москвы до Обираловки новый электропоезд проходил за 32 минуты, а не за 1 час, как прежде! С тех пор, как видим, скорость практически не изменилась.
Итак, мы проследили долгий путь названий и переименований нашего города:
- поселок Обираловка,
- пристанционный поселок Обираловка (с 1877 года),
- рабочий поселок Обираловка (после 1917 года),
- [рабочий поселок Бауманский, Зеленогорский - в проекте 1938 года],
- рабочий поселок Железнодорожный (с 1939 года),
- город Железнодорожный (с 1952 года).
Что будет дальше? Покажет время...
